9月22日，中国建科专业总建筑师柴培根在六号桥向记者介绍当初设计的想法。中房报记者 李红梅/摄

中房报记者 李红梅 北京报道

走进中国建科一楼展厅，墙上“逛街”两个大字格外醒目。

这是中国工程院院士、中国建科首席科学家崔愷为展览取的名字。他为展览作序：“逛街要用脚，要走得顺、走得稳、走得舒服；逛街要用眼，要看街景、看建筑、看生活；逛街要用脑，要想过去、想当下、想未来；逛街要用心，心系百姓生活，心系文脉传承，心系设计的责任。”

崔愷还曾对设计团队提出一个问题：“尽管这条街看起来很低调、很日常，我们仍要思考，哪里还能再设计？这个薄薄的立面，这层‘皮’，到底有多厚？能否把薄的东西做得更厚？”

这个问题，成了9月22日中国建设科技有限公司（简称中国建科）企业开放日的一条主线。当天，中国建科以“老城更新有温度 人民城市见初心”为主题，邀请媒体走进所属中国建筑设计研究院，实地探访北京老城更新实践项目。中国建科党委书记、董事长孙英在致辞中表示，作为城乡建设科技领域的国家队，中国建科围绕国家城市更新行动总体要求，发挥全产业链优势，以科技、设计、文化为核心，守护城市记忆、改善人居环境、激发街区活力，走出“由薄到厚”的新路径。活动中，中国建科专业总建筑师柴培根全程陪同讲解，带领媒体记者沉浸式参观“逛街——老城更新的薄与厚”展览，并实地走访隆福寺街区与西单连廊系统。

隆福寺：从庙会盛景到“陪伴式设计”的七年深耕

在隆福寺这片超过30米高的屋顶上，有北京老城难得的高视点。

走访首站，媒体一行来到隆福寺街区。这片承载近六百年城市记忆的区域，曾是北京历史上规模最大的庙会所在地，被称为“诸市之冠”。柴培根在现场介绍，隆福寺在明清时期依托寺庙形成庙会消费场所，是北京历史上最贴近市民日常的公共空间之一。

1901年一场大火烧毁寺庙前半部分，被烧毁后的空地反而成为庙会扩大的场地；1993年隆福大厦再次遭遇大火，此后历经扩建、停业、萧条，直到2012年中国建科团队在崔愷院士带领下介入，开启了长达七年的“陪伴式设计”。

“整个功能空间结构和界面可能都已经完全变了，但房子都没有拆。”柴培根在现场介绍，团队秉持“陪伴式设计”理念，提炼城市“经久性元素”，使传统寺院轴线及边界隐约可见，民国庙会街巷肌理自然延续。

隆福大厦转型为文化创意办公综合体，在高度、规模、边界条件均不能改变的前提下，通过双层幕墙消解体量，打开封闭墙面实现内部采光通风，将商场庞大的标准层化解为适用于办公的尺度。隆福寺北里老房逐一保留修缮，原先随机生长的大小服务用房被重新赋予文化商业建筑的身份，曾经封闭的大院后勤区变成开放的时尚聚落。东院以“城市织补”衔接地铁出入口，推动历史文化与当代生活融合。

柴培根特别提到屋顶仿古建筑的处理。在上世纪90年代“夺回古都风貌”背景下，隆福大厦屋顶建起一组空中楼阁般的仿古建筑。改造中，团队没有简单拆除，而是结合新的使用要求，在原有结构基础上修复更新古建筑细节，增加两面完整红墙重新定义屋顶东西边界，将仿古建筑明确置于红墙之内，使以前松散的仿古建筑转化为某种超现实的存在。

屋顶被激活为隆福文化中心，走访日当天正在举办活动。在这片超过30米高的屋顶上，西边是以西山为远景、以北海白塔、故宫、景山、美术馆为前景的传统城市画卷，东边则是高楼林立的CBD现代城市风貌。“这不是一个结论和终点，而是我们做更新过程的一个持续性过程。”柴培根说。

如今的隆福寺街区，春节前夕习近平总书记曾亲临视察，新春市集延续至今，市集形态与历史上的庙会形成某种呼应。柴培根感慨：“更新改造跟以前大拆大建不一样，还是让大家在每一个场景下都还有以前含蓄的感觉，这东西还在，但又觉得它有一些新的面貌和气象，在生活中觉得还更方便、品质更高，我觉得这个是城市更新的方向。”

西单七座桥：让“过街”变成“逛街”

改造后的一号桥，来往行人不自觉放慢了脚步。

随后，媒体一行来到西单商业街区，参观西单连廊系统空间提升项目。柴培根介绍，西单商圈长期面临城市主干道穿越、慢行系统不畅、商业空间割裂等问题。设计团队提出“系统重建、结构重塑、空间重组、技术重构”四个步骤，用七座新改建天桥及若干连廊串联，南起西长安街、北至灵境胡同，形成总长度1.8公里，集交通、商业、休憩、艺术于一体的空中City Walk畅游网络。2026年“五一”起，该系统向市民开放。

一号桥是西单连廊系统中面向长安街的第一座桥，2007年建成，原为铝合金结构。改造中，团队遵循“轻触碰、轻结构、轻材料”原则，在保留原桥结构主体及楼扶梯的前提下，加设轻质索膜屋顶，解决夏季暴晒、暴雨倒灌等问题，同时以半透明阳极氧化穿孔铝板修正桥体立面比例，重塑西单门户形象。桥下空间则设置花店、咖啡店，将原本消极的桥下角落转化为闹市中的安静场所。柴培根说：“在长安街边上，这么核心的位置，在城市公共区域里头，能有这样清净的场所是非常不容易的。温度可能都体现在这些细节里，让人觉得这个城市是在被人用心地去经营。”

新建二号桥连接大悦城与华威大厦，35米跨度仅用1.7米高度，以树状柱支撑，尽可能把桥做薄做轻，处理好与国立蒙藏学校旧址的关系。三号桥采用钢索结构，桥面设置微花园，让人在树冠中穿行。

七号桥跨辟才胡同东口，与地铁灵境胡同站紧密对接，过街人流不再全部回到地面，有效减轻地面交通负荷。改造后的连廊系统全面完善无障碍设施，新增垂直电梯、更新桥面铺装、增加遮阳避雨棚架，形成全龄友好的立体通行路径。

“更值得关注的是，廊桥系统紧密对接各商业建筑二层空间，塑造多首层的公共空间系统和内外联动的消费氛围。”柴培根说，“结合多尺度的节点空间，桥面增设了多样垂直绿化和商业外摆区域，让‘过街’真正变成‘逛街’。”

一位随行记者感叹：“现场走一走和你在展厅讲感受还是很不一样。”柴培根回应：“所以这就是为什么要用身体去感受城市，接触城市，不只是在手机屏幕上、在二维平面上去感受城市，你才能够发现问题。”

从“薄”的桥面到“厚”的街区体验，西单连廊的改造提升既是对西单商圈活力的有效促进，也是落实核心区控规、建设国际消费中心城市的一次具体实践。正如柴培根在交流最后引用崔愷院士的话：“一个城市的发展变化，都有赖于每一个人去热爱自己身边的生活环境，这个城市才真正有越来越好的希望。”

中国建科以“陪伴式设计”理念，在隆福寺、西单、西四、白塔寺等区域持续深耕，用“建科方案”为全国城市更新工作提供有益借鉴，让老城在保留记忆与乡愁的同时，真正“活”下去。